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教你如何安全的進(jìn)行油氣兩用燃燒器點(diǎn)火
更新時(shí)間:2018-11-22   點(diǎn)擊次數(shù):2455次
   教你如何安全的進(jìn)行油氣兩用燃燒器點(diǎn)火
  油氣兩用燃燒器采用氣環(huán)式霧化,滿足低NOx排放。采用分體式結(jié)構(gòu)和整體式結(jié)構(gòu)兩種:分體式結(jié)構(gòu)重量輕,有效避免燃燒共振產(chǎn)生應(yīng)力損壞,安裝方式可多變。核心組件采用西門子產(chǎn)品,精度和可靠性更高。風(fēng)機(jī)可采用變頻控制,使年平均電耗下降30%-40%,高抗壓能力,適應(yīng)性更強(qiáng),火焰更易控制。燃料和助燃氧氣采用獨(dú)立計(jì)量供應(yīng),通過PLC分別計(jì)算配比,從而使燃燒更*,效率提高2%。維護(hù)簡(jiǎn)單方便。整體式結(jié)構(gòu)緊湊,安裝和運(yùn)輸方便,適應(yīng)更苛刻安裝環(huán)境。
  油氣兩用燃燒器在點(diǎn)火時(shí)經(jīng)常碰到點(diǎn)不著的情況,其原因較多,下面談一談主要原因及處理辦法:
 ?。╨)風(fēng)門開度太大或煙囪擋板的開度太大,造成進(jìn)人爐內(nèi)的空氣量太多,在這種情況下燃燒器不易點(diǎn)著。其處理辦法是:將油氣兩用燃燒器的風(fēng)門開度及煙囪擋板的開度調(diào)小,待點(diǎn)著以后,再把風(fēng)門及擋板調(diào)到合適的開度。
  (2)當(dāng)燃料油的壓力大于霧化蒸汽的壓力,這時(shí)油氣兩用燃燒器也不易點(diǎn)著。其處理辦法是將燃料油壓力調(diào)到比霧化蒸汽的壓力小98kPa左右。
 ?。?)燃料油的壓力或溫度太低,提高燃料油的壓力或溫度。
 ?。?)高壓瓦斯的壓力或溫度太低,提高瓦斯的壓力或溫度。
 ?。?)燃料油含水太多,及時(shí)進(jìn)行脫水。
  在過去加熱爐開工時(shí)或在運(yùn)行過程中,曾發(fā)生過爐子爆炸事故,輕者將爐子的部件損壞,重者將整臺(tái)爐子炸掉。造成爐子爆炸的主要原因,是由于燃燒器點(diǎn)火時(shí),燃燒器剛點(diǎn)著又熄火,或者油氣兩用燃燒器未點(diǎn)著而油或瓦斯已進(jìn)入爐內(nèi),司爐工未進(jìn)行蒸汽吹掃,又接著點(diǎn)火,這樣造成爐膛內(nèi)瓦斯爆炸。
  爐子在運(yùn)行過程中發(fā)生爆炸是由于空氣不足,瓦斯燃燒不*。在爐膛煙氣中,瓦斯達(dá)到一定的濃度后即會(huì)爆炸。這種情況常發(fā)生在強(qiáng)制通風(fēng)的加熱爐中,為了防止?fàn)t子爆炸事故,必須做到以下幾點(diǎn):
  (1)油氣兩用燃燒器在點(diǎn)火時(shí)未點(diǎn)著,但是油或瓦斯進(jìn)人爐內(nèi),這時(shí)司爐工必須立即關(guān)閉油閥或瓦斯閥,然后往爐膛內(nèi)吹蒸汽,待煙囪見汽后再重新點(diǎn)火。
  (2)在點(diǎn)火時(shí)雖點(diǎn)著但又熄火,司爐工應(yīng)立即關(guān)閉油閥或瓦斯閥然后往爐膛內(nèi)吹蒸汽,待煙囪見汽后再重新點(diǎn)火。
  (3)爐子在運(yùn)行過程中如發(fā)現(xiàn)油氣兩用燃燒器空氣不足應(yīng)立即查明原因,及時(shí)處理。先檢查控制空氣進(jìn)爐的蝶閥開度是否合適,如開度太小,應(yīng)立即開大到合適的程度,使油氣兩用燃燒器的燃料能得到充分的燃燒。
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